1) Verissimo, il piantone troppo grosso, non permetteva una guida fluida al brasiliano, si trovava male, era scomodo.
chiede ai meccanici di fare in modo di ridurre le dimensioni di quest'ultimo, e più che di tornio io ricordo che erano due pezzi uniti, saldati o chissà cosa, solo che in questo modo fletteva paurosamente, solo che per l'aziendalista coulthard (che a veva preso il posto di senna) questa oscillazione di due centimetri era una cosa era normale.
riporto un bell'articolo a proposito
A IMOLA Torna il processo Senna Coulthard verbale bomba Lo scozzese ha messo per iscritto una dichiarazione che potrebbe smantellare le tesi dell'accusa BOLOGNA - Riprende stamane ad Imola, dopo la pausa estiva, il processo contro i sei imputati per la morte di Ayrton Senna. Si tratta della 19a udienza e il dibattimento entra nel vivo dopo aver ascoltato, tra febbraio e luglio, circa 80 tra testi e consulenti. Mancano all'appello pero' i diretti interessati. Com'e' noto, non sono ancora stati sentiti ne' Frank Williams ne' Patrick Head, i due boss della scuderia che impiegava il brasiliano. Un'altra testimonianza importante, quella di Michael Schumacher, che seguiva Senna al momento dell'incidente, non e' stata ancora portata al processo. Nei confronti dei tre imputati della Williams (con loro c'e' anche il tecnico Adrian Newey, ora passato alla McLaren), il Pm Maurizio Passarini sostiene che l'incidente avvenne per una difettosa lavorazione della colonna dello sterzo che si ruppe essendo completamente snervata; contro i responsabili della pista (l'avv. Bendinelli e il direttore di corsa Poggi) il Pm rileva il mancato adeguamento delle caratteristiche del circuito, relativamente alla curva del Tamburello dove Senna usci', al regolamento internazionale. Infine, ultimo indagato e' il commissario Fia Bruynseraede, reo di avere concesso la licenza al circuito per svolgere il GP. La Williams ribatte che lo sterzo (lo stesso usato da Damon Hill) era perfetto. Quelli della Sagis che la pista era allineata ai dettami Fia. Passarini sembra in svantaggio ai punti, ma gia' oggi, richiamando a deporre Michele Alboreto, conta di mettere in crisi la Williams sul volante che, nelle immagini della camera - car di Senna, si spostava in modo anomalo. Ma potrebbe esserci un colpo di scena: una dichiarazione verbalizzata di David Coulthard (che prese il posto di Senna) nella quale lo scozzese sostiene che quell'anomalo movimento del volante visibile nel filmato - e che secondo l'accusa testimonierebbe l'imminente rottura - era invece "normale" sulla Williams, almeno nei limiti di un oscillamento a destra o sinistra di un paio di cm. Cosa che potrebbe smontare le tesi dell'accusa. Con Alboreto, stamane, verranno sentiti anche il tecnico David Brown, inizialmente indagato e poi archiviato, e una serie di consulenti di parte Williams guidati dall'ing. Stirano.
Willy