SBK: forse c'è una Ducati per Biaggi

Max Biaggi correrà la prossima stagione nel Mondiale Superbike. Ormai è qualcosa in più di una semplice voce, la FG Sport è scesa “in pista” in prima persona per aiutare il pilota romano a rimanere nella categoria.

Biaggi dovrebbe correre quindi con una Ducati 1198 R gestira dal Team GSE di Darrel Healey. Il team britannico è lo stesso che ha fatto debuttare in Superbike piloti del calibro di Troy Bayliss, Neil Hodgson e James Toseland.

Darrell Healey attuale manager del team e di Troy Bayliss affiancherebbe al pilota romano l’inglese Leon Camper, pilota ventenne che l’anno passato ha corso nella British Superbike con la Honda e che nel 2003, a 17 anni, prese parte al mondiale della 125.

Il Team GSE è stato richiamato all’azione dalla FG Sport, dopo che questa aveva abbandonato l’idea di schierarsi nel mondiale Superbike per mancanza di finanziatori. Grazie a Biaggi, però, sembra che si riesca a mettere insieme una cordata in grado di finanziare la permanenza nel Mondiale delle derivate di serie.
Resta da capire se e a che livello la Ducati appoggierà l’operazione… con la Honda che la prossima stagione appoggierà tre piloti, Checa, Sofuoglu e Kyonari, la Ducati potrebbe rispondere con il “trio delle meraviglie”: Bayliss, Fabrizio e Biaggi.

Aggiornamento: Speedtv precisa che Ducati Corse fornirà al Team GSE due Ducati factory con la stessa elettronica Magneti Marelli che verrà usata sulla 1198 di Troy Bayliss e Michel Fabrizio.

Sembra finalmente terminato il walzer di selle che ha visto per l’ennesima volta protagonista il nostro Max Biaggi. Non sarà il team Factory, ma va bene lo stesso. La Ducati, dopo il tentativo di portare nel mondiale Superbike gli inglesi della GSE, fornirà per il 2008 una nuova 1200 alla scuderia GMB Sterilgarda di Marco Borciani.
E già! Proprio il pilota-Team Manager bresciano, riconfermato campione italiano della Superbike, collaborerà con il romano 4 volte mondiale nella 250 e terzo lo scorso anno all’esordio in WSBK. In questi giorni in molti hanno temuto che si ripresentasse la stessa triste telenovela già vissuta nel 2006.

Prima la rottura con l’Alstare Suzuki, che di recente ha ingaggiato lo spagnolo Fonsi Nieto, poi il semi-veto (visto che di veto i giapponesi non vogliono sentir parlare) da parte della Honda, proprio quando l’accordo per la MotoGP tra Fausto Gresini e Max, sembrava un’opzione più che possibile.

Purtroppo il tempo a disposizione per organizzare il team nel migliore dei modi è poco. I test con la nuova rossa di Borgo Panigale incalzano e Biaggi ed il suo entourage si stanno mettendo in contatto con gli uomini più esperti ancora sul mercato. Ma per il momento si può tirare un sospiro di sollievo con la quasi-certezza che il motociclismo non perderà un pezzo da novanta.
D’altronde bisogna riconoscere come il talento romano abbia fatto crescere in maniera esponenziale l’attenzione dei media verso una categoria molto seguita dagli appassionati delle due ruote, ma non ancora conosciutissima dal grande pubblico.
L’arrivo di un alto top rider (Barros, Tamada o entrambi) nelle derivate di serie, dovrebbe essere ufficializzata a breve. La creatura dei fratelli Flammini continua a crescere.

I tifosi di Max Biaggi sono ufficialmente autorizzati a sperare.
La trattativa per portare il pilota romano nel Team Sterilgarda Go Eleven di Marco Borciano procede e le possibilità di vedere ancora il Corsaro nel Mondiale Superbike aumentano giorno dopo giorno.

Ricordiamo che “Team Sterilgarda Go Eleven” è la nuova denominazione a seguito dell’accordo con l’azienda operante nel settore del marketing e della comunicazione di Pierpaolo Cabutti e Giovanni Ramello.
Se si arriverà alla firma, Biaggi l’anno prossimo guiderà una Ducati 1098 R a fianco dello spagnolo Ruben Xaus. Per ora non è ancora certo se sarà una Ducati semi-ufficiale e una “normale” 1098 R clienti.

Raggiunto al telefono questa mattina da Motonline, Marco Borciani ha confermato il contatto: “La trattativa c’è e prosegue. Non so ancora se andrà a buon fine, ma io sono ottimista di natura… In ogni caso, entro un paio di giorni al massimo sapremo con certezza se Biaggi nel 2008 sarà dei nostri”.

almeno se non farà bei piazzamenti potrà giustificarsi col rottame che avrà da guidare.

PG01, 30/10/2007 17.46:

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almeno se non farà bei piazzamenti potrà giustificarsi col rottame che avrà da guidare.

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SI MI TOCCHI BIAGGI TI MANDO GLI FFZ

GRA1973, 30/10/2007 17.50:

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SI MI TOCCHI BIAGGI TI MANDO GLI FFZ

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a proposito di ffz...abbiam bissato il titolo che hai visto sul bancone.

stasera lo sport su rai 2, hanno dettto che Biaggi, aveva firmato per una scuderia, che non ricordo, con moto ducati per la sbk...

Sbk: Biaggi con una Ducati nel 2008
Il romano firma col team Sterilgarda

Nel 2008 Max Biaggi correrà con una Ducati nel Mondiale Superbike. Il pilota romano ha firmato con il team Sterilgarda di Marco Borciani, satellite della Ducati ufficiale. L'annuncio ufficiale dovrebbe esserci domani. Nella stagione appena conclusa Biaggi ha corso con la Suzuki, classificandosi al terzo posto nel Mondiale. "Una presenza di prestigio in Sbk - fanno sapere dalla Ducati -, ma per noi rimane un rivale".



Max Biaggi sarà per almeno un altro anno protagonista in Superbike. Dopo qualche giorno di attesa e di dubbi sul futuro sarà una Ducati a ospitare sulla sua sella il centauro romano. Un contratto annuale, infatti, legherà per la prossima stagione il pilota romano al team Sterilgarda, che corre con una Ducati non ufficiale. Biaggi avrà come compagno di scuderia una Ruben Xaus, un altre grande vecchio del mondo delle due ruote.

"Il bilancio è sicuramente positivo - aveva commentato recentemente il pilota romano dopo la conclusione della sua prima esperienza in Sbk -. Sapevo a quali difficoltà andavo incontro: cambiare campionato, ambiente, team, moto, regolamenti, circuiti e altro. Significava mettersi alla prova, ed era per questo che avevo accettato la sfida". Dopo un anno in Superbike, Biaggi ha avuto modo anche di vivere meno sotto pressione: "L'ambiente è sicuramente molto diverso, nella MotoGP è tutto più stressante. In Superbike invece si vive più naturalmente e a contatto con tutti, si assapora forse di più il vero mondo della moto".

Alla fine di questa stagione c'era stata la conclusione del rapporto con la Suzuki e le voci che davano un suo possibile ritorno in MotoGP, dove inizialmente si era parlato di un ingaggio da parte del Team Honda Gresini. Poi tutto è sfumato e Biaggi ha deciso di rimanere in Superbike. Dalla Ducati commentano la firma per il team gestito da Borcioni: "Il team ci ha comunicato il preaccordo con Biaggi e siamo contenti che Max rimanga in questo campionato - fanno sapere dal team ufficiale - Lui però resta sempre un nostro rivale, sia che corra con una Ducati, o con una Suzuki o qualsiasi altra moto. Biaggi è un pilota di prestigio e la sua presenza in Sbk è importante per tutto il movimento".

certo con quella faccia...

steril...

mah...

sentiamo l'anna falchi?