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Wadi

00martedì 5 agosto 2008 13:18

PETROLIO CROLLA A 118 DOLLARI,
AI MINIMI DA 3 MESI

Nuovo record del prezzo del petrolio, stavolta al ribasso: il greggio crolla a 118 dollari, ai minimi da tre mesi. I future sul Light crude calano di 2,70 dollari a 118,71 dollari, dopo aver toccato un minimo dal maggio scorso di 118 dollari. Il calo e' legato al timore di un raffreddamento della domanda Usa ed europea. (AGI) - Londra, 5 ago. -

Caleranno anche benzina e gasolio?

omer64 belin

00martedì 5 agosto 2008 14:16

sara' la solita doppia velocita', quando aumenta il barile nel giro di due giorni ci massacrano di aumenti, poi chissa' perche' quando cala il prezzo al litro a scendere e' moooooooooolto lento..quasi bradipo

se non ricordo male con il barile a 145 carburanti a 1,56, oggi barile 118 e carburanti a 1,46,credo almeno...

aspettiamo fiduciosi [SM=g1620135]

GEO-MARCO64

00martedì 5 agosto 2008 15:03

dimentichiamo che in Italia oltre alle normali accise sui carburanti, sul conto finale si deve aggiungere anche il costo di murigno-mancini-ibra e cazzabubboli vari presenti e passati [SM=g1405976]

.
Non si capisce, o si fa finta di non capire, perchè il costo del metano debba essere aumentato parallelamente alla benzina, e anche qui si dimenticano sempre di diminuire [SM=g1405958]

Mavammorì ammazzato và [SM=x1411763]

A fine mese verrà presentato sul forum il classico servizio fotografico su prezzi di benzina e metano al di là del brennero [SM=g1405976]

ZioBovino

00martedì 5 agosto 2008 17:31

Re:

GEO-MARCO64, 05/08/2008 15.03:
dimentichiamo che in Italia oltre alle normali accise sui carburanti, sul conto finale si deve aggiungere anche il costo di murigno-mancini-ibra e cazzabubboli vari presenti e passati .
Non si capisce, o si fa finta di non capire, perchè il costo del metano debba essere aumentato parallelamente alla benzina, e anche qui si dimenticano sempre di diminuire
Mavammorì ammazzato và

A fine mese verrà presentato sul forum il classico servizio fotografico su prezzi di benzina e metano al di là del brennero

Perché è socialmente giusto, perché la vecchietta che fa 5.000 km l'anno con la C1 non può spendere di più di chi ne fa 30.000 con Picasso a metano, il quale sfrutta potenzialmente di più le "infrastrutture" (strade ponti etc) e il personale (carabani, pulani, infermieri medici) che vengono pagati con la "fiscalità generale" pertanto con accise, irpefs ive e compagnie cantanti.

Poi ultimamente che di macchine a gpl/metano ne cominciamo a vedere, una buona parte quando diventano vecchiotte e cominciano ad andare alla "boiadunguida" alla lunga diventano più inquinanti (hanno valori da "bollino blu" più alti) di quelle che vanno a benza con analoga anzianità/chilometraggio. [SM=x1387384]

GEO-MARCO64

00mercoledì 6 agosto 2008 09:34

Re: Re:

ZioBovino, 05/08/2008 17.31:

Perché è socialmente giusto, perché la vecchietta che fa 5.000 km l'anno con la C1 non può spendere di più di chi ne fa 30.000 con Picasso a metano, il quale sfrutta potenzialmente di più le "infrastrutture" (strade ponti etc) e il personale (carabani, pulani, infermieri medici) che vengono pagati con la "fiscalità generale" pertanto con accise, irpefs ive e compagnie cantanti.

Poi ultimamente che di macchine a gpl/metano ne cominciamo a vedere, una buona parte quando diventano vecchiotte e cominciano ad andare alla "boiadunguida" alla lunga diventano più inquinanti (hanno valori da "bollino blu" più alti) di quelle che vanno a benza con analoga anzianità/chilometraggio.

allora sai che ti dico? V.F.P. [SM=g1405976]

ZioBovino

00mercoledì 6 agosto 2008 09:46

GEO-MARCO64

00mercoledì 6 agosto 2008 11:18

Re:

ZioBovino, 06/08/2008 9.46:

La maledizione dello zio-benzinaro mi ha colpito il compressore del climatizzatore, che da oggi produce solo aria calda per allietare le gitarelle a metano [SM=x1411835]

ZioBovino

00mercoledì 6 agosto 2008 11:53

Sicuro che non sia un tubo che ci ha mollato o un qualche moduletto elettrico/elettronico della ventola interna ? Il compressore di solito fa anche un gran rumore quando schioppa !!!

Quello che non c'è non si rompe.

Henry Ford.

[SM=g1405976]

GEO-MARCO64

00mercoledì 6 agosto 2008 12:04

Un po' di rumorino lo ha sempre fatto ultimamente, ma ha smesso all'improvviso ieri e non ho sentito nessun busso. Oggi la porto dal meccanico Opel che provano a vedere se è il compressore o la ricarica. Con la fortuna che ho sarà cioccato tutto e mi toccherà di spendere 'na cifra ziocagnone, bruttogiudafariseo [SM=g1406000]

C'è poi da dire che nel 91 sono andato in portogallo-spagna in agosto con la fiesta senza clima e sono ancora qui e fino al 98 non avevo macchine condizionate e sono andato dappertutto da nord a suf. Son pugnette di oggi, ai tempi antichi bastava aprire il finestrino, una bottiglia di acqua fresca da termos e via che vai [SM=g1498904]

ZioBovino

00mercoledì 6 agosto 2008 12:29

Re:

GEO-MARCO64, 06/08/2008 12.04:
Un po' di rumorino lo ha sempre fatto ultimamente, ma ha smesso all'improvviso ieri e non ho sentito nessun busso. Oggi la porto dal meccanico Opel che provano a vedere se è il compressore o la ricarica. Con la fortuna che ho sarà cioccato tutto e mi toccherà di spendere 'na cifra ziocagnone, bruttogiudafariseo

C'è poi da dire che nel 91 sono andato in portogallo-spagna in agosto con la fiesta senza clima e sono ancora qui e fino al 98 non avevo macchine condizionate e sono andato dappertutto da nord a suf. Son pugnette di oggi, ai tempi antichi bastava aprire il finestrino, una bottiglia di acqua fresca da termos e via che vai

Sono sostanzialmente d'accordo con te, io l'ho acceso si e no due o tre volte quest'anno sempre su viaggi oltre 40/50 km, principalmente perché nel tragitto casa/lavoro mi pipo il mio mezzo toscano, ma anche perché mentre il metano te lo regalano [SM=g1405976]

la benza no, e con il condizionatore acceso hanno un bel da dire compressore a cilindrata variabile e caxxi vari, ma ciucciare ciuccia di più.

C'è solo una cosa da opinare e questo vale oramai per tutte le auto soprattutto quelle a benza .....

..... dal '91 a oggi oltre il riscaldamento globale c'è che un catalizzatore che hai sempre 20 cm sotto il sedere raggiunge anche gli 800 gradi e pertanto la temperatura negli abitacoli è generalmente più alta rispetto a venti anni fa.

GEO-MARCO64

00mercoledì 6 agosto 2008 12:36

Ma dimmi una cosa: a che ca... serve il catalizzatore e la benzina verde? non è anche questa sia la solita balla per obbligarci a cambiare macchina (vedasi euro 1-2-3-4-5.....) ogni anno, ma in realtà non serve a un beato minchione. Visto l'andamento del riscaldamento, dell'inquinamento e di tutto quanto propendo che ci raccontino delle gran cazzate come sempre succede e che sia tutto come le medicine: ti tolgono un male e ti disturbano da un'altra parte e il cerchio si chiude. O sbaglio?? [SM=g1405986]

ZioBovino

00mercoledì 6 agosto 2008 13:48

Ti ripeto, per i valori CO CO2 HC quelli che vengono rilevati per le prove del bollino blu delle vetture a benzina da euro 1 2 3 4 5 c'è un bel caxxo di differenza, lo dice chi fa quei registri. Poi si può opinare che ci siano tante altre sostanze che la prova del bollino blu non rileva.

Inoltre il catalizzatore serve, ma non dura dopo tot km andrebbe sostiuito (600/800 euri) ..... ottima cosa invece sarebbe il filtro FAP (non quello a secco delle FIAT) ma quello dei motori Pesòcitron che ha un additivo, le prove fatte in centro a Roma indicavano che l'aria che usciva dalla macchina era più pura alla grande di quella dell'ambiente circostante ma anche li va sostiuito (obbligatoriamente altrimenti l'auto non parte) ogni 90/100.000 km a seconda delle strade che fai e se usi il bludiesel o no e sono anche li 600 euri.

Ma ripeto anche con il metano se la macchina non è a posto o è vecchiotta i valori sono sballatissimi e molto più alti di una vettura a benza in ordine !!! [SM=g1406000]

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